NileSat achète un satellite à Thales Alenia • Révision de la charge utile des communications arctiques • Lancement du satellite NationSat jusqu'en 2021

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MEILLEURS HISTOIRES

Thales Alenia Space a signé un contrat avec l'opérateur égyptien de satellites NileSat pour la construction d'un nouveau satellite de communication géostationnaire. Le constructeur franco-italien construira le satellite NileSat-301 à l'aide de sa plateforme Spacebus 4000-B2, ainsi que d'une infrastructure de contrôle au sol. Le poids prévu de NileSat-301 est de 4 100 kg et son lancement est prévu pour janvier 2022. Il remplacera éventuellement NileSat-201, qui prendra sa retraite en 2028. La durée de vie prévue de NileSat-301 est de 15 ans. Ce contrat fait suite à une semaine après le lancement du satellite TIBA-1 du gouvernement égyptien, pour lequel Thales Alenia Space a fourni la charge utile de communication. [Egypt Independent / Espace Thales Alenia]

Deux charges utiles de communications militaires ont réussi leur révision de conception critique, les maintenant sur la bonne voie pour le lancement du Falcon 9 en décembre 2022 à bord des satellites semi-commerciaux Space Norway. Le 3 décembre, Northrop Grumman Systems a souscrit un contrat de 410 millions de dollars pour développer les charges utiles, qui permettront de fournir des communications tactiques protégées sur l’Arctique. Space Norway inclut les charges utiles de ses satellites jumeaux Arctic Satellite Broadband Mission, qui transporteront également des charges utiles de communication pour le ministère de la Défense norvégien et l'opérateur britannique de satellites commerciaux Inmarsat. [SMC]

Le lancement du premier satellite NationSat de Saturn Satellite Networks a été reporté au deuxième trimestre de 2021 en raison du retard de son fournisseur de lancement. Le PDG de Saturn, Tom Choi, a déclaré que le reste du programme de petits projets GEO était sur la bonne voie. Il n’a pas nommé le fournisseur de lancement, mais le responsable de la technologie de Saturn, Ken Betaharon, l’a identifié comme étant SpaceX lors d’une présentation en juin en Indonésie. Choi a estimé la taille du marché des petits GEO à six satellites ou plus par an, dont Saturn espère en gagner deux par an. Il a ajouté que la société travaillait également sur des produits pour les orbites terrestres basses et moyennes. [Via satellite]

PLUS D'HISTOIRES

Une nouvelle étude sur les débris spatiaux indique que la désorbitation des satellites en orbite terrestre basse dans les 25 ans de la retraite est insuffisante pour éviter les collisions. L’étude de l’Université de Southampton a simulé l’activité de la constellation LEO au cours des 1 000 prochaines années et a conclu que, pour les altitudes supérieures à 1 000 km, le nombre de collisions par satellite destructives doublait tous les 200 à 300 ans. «Au début d'une simulation, des collisions catastrophiques supérieures à 1 000 km avaient lieu environ tous les 50 ans», a déclaré le professeur de Southampton, Hugh Lewis. «À la fin, l'intervalle avait été réduit à six ans, alors qu'un ou deux satellites seulement avaient été ajoutés à cette région chaque année.» M. Lewis a déclaré que l'étude montrait également une augmentation du nombre de collisions à basse altitude, car les satellites effectuaient des manœuvres de désorbitage. créé un trafic supplémentaire sur leur chemin vers l'atmosphère de la Terre. [Université de Southampton]

Blue Origin continue d’augmenter le nombre et la taille de ses installations. La société a ouvert un bureau dans la région de Los Angeles pour travailler sur les systèmes de propulsion, faisant appel à l’expertise de la région, bien que seuls quelques-uns des quelque 700 postes vacants dans l’ensemble de la société concernent ce nouveau bureau. Blue Origin poursuit ses efforts pour agrandir son siège social dans la banlieue de Seattle, à Seattle, ainsi que pour une nouvelle usine de production de moteurs à Huntsville et des installations de lancement de véhicules en Floride. [GeekWire]

L'opérateur de satellites israélien Spacecom a choisi Satellite Mediaport Services en Grande-Bretagne comme partenaire du segment terrestre de son satellite Amos-17 récemment lancé. Satellite Mediaport Services aidera Spacecom en permettant des liaisons montantes en bande C et Ku vers Amos-17 pour les connexions de télévision et Internet à large bande en Afrique. Amos-17, un satellite construit par Boeing, a été lancé en août sur une fusée SpaceX Falcon 9. La couverture du satellite couvre l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et certaines régions d’Asie, y compris l’Inde. [Nouvelles de télévision à large bande]

Globalstar estime qu'un récent refinancement de sa dette devrait permettre de stabiliser les finances de la société jusqu'à la mi-2020. La société a annoncé le mois dernier avoir emprunté 199 millions de dollars, dirigés par les opérateurs de flotte EchoStar et Thermo, le plus grand actionnaire de Globalstar, qui ont utilisé cet argent pour effectuer trois paiements en faveur de ses emprunts français et négocier des conditions plus favorables pour les paiements futurs. Les revenus de Globalstar ne parvenaient pas à suivre le rythme des paiements de prêt, et les efforts visant à monétiser son spectre satellitaire en bande S pour les applications de Terre prenaient plus de temps que prévu. Avec le refinancement en place, la société estime qu'elle disposera de suffisamment de trésorerie d'ici 2025. [SpaceNews]

Hughes Network Systems a reçu des contrats de SES et de Speedcast pour l’infrastructure du segment sol de Jupiter. SES utilisera un système Jupiter, comprenant des centres de données et des équipements de hub, pour fournir des services haut débit à partir de SES-17, un satellite que Thales Alenia Space construit en vue de son lancement en 2021. Le satellite est conçu pour fournir une connexion Wi-Fi sur les avions et les bateaux, ainsi que dans les immeubles de bureaux et les opérateurs de réseau. Speedcast déploie une passerelle Jupiter et 3 000 terminaux satellites pour fournir une connexion Wi-Fi gratuite dans les espaces publics des Philippines dans le cadre d'un programme gouvernemental philippin soutenu par les Nations Unies. [Hughes Network Systems]

Northrop Grumman estime que sa stabilité financière devrait être un atout dans une compétition de lancement de la Force aérienne. Dans un discours mardi, Charlie Precourt, vice-président des systèmes de propulsion de Northrop Grumman, a déclaré que sa capacité à exploiter les actifs existants de sa fusée OmegA, ainsi que sa gamme de produits diversifiée, ne nécessiterait pas de nombreux lancements de la Force aérienne pour rester un fournisseur viable . Cela, a-t-il déclaré, lui permettrait de mieux faire face aux futurs ralentissements de la demande de lancements que ses concurrents qui dépendent davantage des gouvernements et des clients commerciaux pour les services de lancement. Northrop est l’une des quatre sociétés en lice pour deux contrats de services de lancement de la Force aérienne. [SpaceNews]

Le rédacteur principal de SpaceNews, Jeff Foust, a contribué à ce bulletin d’information.