Aujourd’hui en course: 24 mai

Il y avait quatre grands prix de Formule 1 ce jour-là, à commencer par Jimmy Clark remportant le Grand Prix de Hollande 1964 dans un Lotus Climax de la Ferrari de John Surtees et Peter Arundell dans un autre Lotus

Les trois autres GP étaient tous à Monaco et tous gagnés par des moteurs Mercedes dans des châssis différents. Mika Häkkinen a placé sa McLaren en pole et a mené chaque tour pour remporter sa quatrième victoire de la saison 98 contre Benetton de Giancarlo Fisichella et la Ferrari d’Eddie Irvine.

Jenson Button a également mené des feux pour signaler la pole position de son coéquipier Brawn et de la Ferrari de Kimi Raikkonen en 2009. Nico Rosberg a remporté sa troisième victoire consécutive à Monaco pour l’équipe Mercedes d’usine en 2015 de la Ferrari de Sebastian Vettel et de l’homme de la pole Lewis Hamilton, dont son équipe s’est excusée. après une jungle de pitstop lui a coûté la course

Nous sommes fin mai, ce qui signifie que c’est le temps de l’Indy et que les Unsers occupent une place importante dans l’histoire de 500 aujourd’hui. Bobby était à la maison pour la première fois en 1981 pour être privé de la victoire pour remettre la victoire à Mario Andretti, mais il a remporté la course en appel trois mois plus tard. Al Unser Senior est devenu le plus ancien vainqueur du 500 m en 1987, tandis qu’Al Junior est devenu le premier coureur de deuxième génération à siroter le lait dans le couloir de la victoire après la fin la plus proche de l’histoire d’Indy avec Al Sr. troisième.

Eddie Cheever a remporté le 9800 après que le leader de longue date Tomas Scheckter se soit écrasé en fin de course. Alex Zanardi a quant à lui remporté le CART US 300 de 1998, Sébastien Bourdais le Grand Prix de Monterrey 2004 et Jerome d’Ambrosio le ePrix de Berlin 2015.

Les courses importantes de ce jour remontent à 1900 lorsque Pavan a dirigé son de Dion-Bouton vers la victoire dans la course sur route Este-Montagnana-Este, tandis que Fernand Gabriel a conduit sa JAW 70 à la victoire dans la course sur route désastreuse Paris-Madrid 1903.

Après la Première Guerre mondiale, nul autre qu’Enzo Ferrari a piloté une Alfa-Romeo RLTF pour remporter le Circuito del Savio de 1924, tandis que Luigi Arcangeli a remporté la Premio Reale di Roma de 1930 en Maserati 26M 8C-2500 et Tazio Nuvolari et Giuseppe Campari partageaient une Alfa Romeo 8C 2300 pour remporter le Grand Prix d’Italie du Championnat d’Europe de 1931.

En course de voitures de sport, la Porsche 718 RSK d’Edgar Barth et Wolfgang Seidel a remporté la Targa Florio et Hans-Joachim de 1959. La BMW M1 de Stuck et Nelson Piquet, la WSC Nurburgring 1000 de 1981.

Aux États-Unis, la Lola T600-Chevrolet de Brian Redman a remporté le Lime Rock Can Am de 1981, où la Porsche 962 d’Al Holbert a remporté les honneurs IMSA en 1987 et Lexus Riley de Max Papis et Scott Pruett la Grand Am 2004 6 Heures du Circuit Mont-Tremblant .

Il y a eu trois rallyes de championnats du monde ce jour-là – la Mitsubishi Lancer Evo de Tommi Makinen a gagné en Argentine ’97. Le 24 mai a été bon pour Jari-Matti Latvala avec deux victoires, sur une Ford Focus RS en Sardaigne 2009, et au volant d’une Volkswagen Polo au Portugal ’15 le même jour, la Citroën DS3 de Petter Solberg a remporté les honneurs du British World Rallycross à Lydden Hill.

Le jour où le coureur de F1 occasionnel Lamberto Leoni, le propriétaire de l’équipe d’Indy Chip Ganassi, le coureur de F1 Ivan Capelli et la star de NSACAR Joey Logano sont nés, Marcel Renault qui a cofondé la marque de voiture éponyme et son mécanicien étaient deux des nombreuses personnes tuées dans la tragique Paris-Madrid et Herbert Muller, double vainqueur de Targa Florio, ont péri à l’âge de 41 ans dans un accident du Nurburgring 1000 en 1981.

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