Les 21 autres pistes auxquelles F1 pourrait participer en 2020 · .

Le calendrier 2020 de la F1 était à l’origine composé de 22 courses différentes, un record.

Puis une pandémie a fait basculer une balle de démolition dans les plans de Liberty Media, et les 10 premières courses de la saison ont toutes été annulées.

Des points d’interrogation pèsent sur les autres races. La possibilité de courir à Silverstone a été mise en doute hier. Les promoteurs du Grand Prix de Singapour ont déclaré que leur course ne pouvait se dérouler que le week-end initialement prévu du 20 septembre et ne pouvait pas se dérouler à huis clos – des critères qui seront difficiles à remplir.

De nombreux événements reportés ont bon espoir de revenir au championnat plus tard dans la saison. Mais le président et PDG de la Formule 1, Chase Carey, a admis que le sport pourrait finir par courir sur certaines pistes qui n’étaient pas à l’origine au programme 2020.

Alors, où pourrait-il courir? Il y a 21 sites qui détiennent la certification FIA grade un nécessaire pour organiser des courses de F1 qui n’étaient pas à l’origine sur la liste 2020:

La dernière course de F1 à Hockenheim était un thrillerHockenheimring, Allemagne
Courses F1 précédentes: 37

Le plus récent domicile du Grand Prix d’Allemagne a été retiré du calendrier à la fin de 2019. Cependant, le succès relatif de l’Allemagne dans la lutte contre la propagation de la pandémie, ainsi que le fait que le Hockenheimring ait organisé une course l’année dernière, en font un candidat évident en tant que ajout d’un court préavis au calendrier. La disposition tronquée peut être difficile à aimer, mais elle peut produire de grandes courses, surtout lorsque le temps donne un coup de main comme l’année dernière.

Nurburgring, Allemagne
Courses F1 précédentes: 40

Une partie du même raisonnement pour Hockenheim s’applique évidemment ici, bien que la F1 n’ait pas couru sur le Nurburgring moderne depuis 2013. Hockenheim représente donc un «in» plus facile pour le championnat.

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Jerez, Espagne
Courses F1 précédentes: 7

Moto GP, son homologue de la Formule 1, a l’intention de débuter sa saison reportée sur le circuit sinueux andalou en juillet. La F1 n’y a pas couru depuis le Grand Prix d’Europe 1997 décisif et décisif, et a arrêté de tester sur le circuit il y a quelques années.

Valence (Ricardo Tormo)
Courses F1 précédentes: 0

Pas le circuit de rue peu aimé, qui est tombé en ruine après avoir organisé cinq courses totalement oubliables et un cracker entre 2007 et 2012, mais l’un des anciens sites de test préférés de la F1. Comme Jerez, il s’agit plutôt d’un circuit de vélo, un peu trop serré pour la F1.

Début, Magny-Cours, 2001Magny-Cours: le circuit des clubs transformé en lieu de Grand PrixMagny-Cours, France
Courses F1 précédentes: 18

L’éloignement qui a joué contre Magny-Cours lors de l’accueil du Grand Prix de France entre 1991 et 2008 pourrait jouer en sa faveur à l’ère du Coronavirus. La piste est un peu bizarre, extrêmement lisse et avec une voie des stands très courte qui excite le genre de gens qui aiment vraiment les courses stratégiques. Les voitures de F1 modernes auraient l’air spectaculaires dans le virage à droite rapide menant sur la ligne droite arrière.

Fiorano, Italie
Courses F1 précédentes: 0

Oui, la piste d’essai de Ferrari a un statut de première classe. À 2,9 kilomètres, il est encore plus court que Monaco et ne correspondrait donc pas à la longueur minimale du circuit F1 de la FIA. L’infrastructure serait également un défi, et neuf des équipes pourraient s’opposer à ce qu’un de leurs rivaux ait un petit avantage à domicile…

Imola, Italie
Courses F1 précédentes: 27

L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari a fait du bruit pour remplacer le Grand Prix de Chine avant que la pandémie ne fasse un lourd tribut à l’Italie. Il a été modernisé depuis la dernière édition du Grand Prix de Saint-Marin en 2006, perdant l’une de ses nombreuses chicanes.

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Mugello, Italie
Courses F1 précédentes: 0

Bien que Mugello (photo du haut) n’ait jamais disputé une manche du championnat du monde, la F1 y a été testée pour la dernière fois en 2012. Il n’est pas improbable que Zandvoort ait une configuration rapide et fluide qui offre peu de marge d’erreur. Le nuage Coronavirus aurait vraiment une doublure argentée si ce joyau d’une piste obtenait une course de F1.

Marc Gene, Ferrari, Autodromo do Algarve, 2008F1 testé deux fois à l’Algarve au PortugalAutodromo do Algarve, Portugal
Courses F1 précédentes: 0

L’une des installations modernes les plus intéressantes, la piste de l’Algarve a eu le malheur d’être construite au moment où la F1 imposait des limites strictes aux essais sur piste. Mis à part deux visites durant la saison morte 2008-2009, la F1 est restée à l’écart. Il est entendu qu’il a manifesté son intérêt à accueillir le championnat du monde.

Estoril, Portugal
Courses F1 précédentes: 14

Les meilleurs virages de la maison portugaise de F1 des années 80 et 90 ont été stérilisés. La sacrément serrée Saca Rolhas («tire-bouchon», mais pas dans le sens épique de Laguna Seca) ralentit l’approche de Parabolica, et les deux premiers virages ont été resserrés après le départ de la F1 en 1996.

Istanbul Park, Turquie
Courses F1 précédentes: 9

Largement considérée comme l’une des meilleures créations par le concepteur de circuits préféré de la Formule 1, Hermann Tilke – et ce n’est pas seulement accablant de faibles éloges. Béni avec une vaste étendue de terre (bien que loin de sa ville hôte titulaire), Tilke a produit une mise en page qui mélange le gradient, les coins difficiles tels que le virage dramatique huit, et les opportunités de dépassement naturel.

Moscow Raceway, Russie
Courses F1 précédentes: 0

Quelques virages de trop encombrés dans un espace relativement confiné donnent au Moscow Raceway la sensation d’un circuit de karting à grande échelle. On se souvient surtout de la visite inaugurale du DTM, où une séance de qualification a dû être abandonnée car le jet du président Vladimir Poutine a survolé, ce qui signifie que l’hélicoptère médical n’était pas autorisé à voler…

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Autodrome de Dubaï, Émirats arabes unis
Circuit Grand Prix et circuit International
Courses F1 précédentes: 0

Romain Grosjean aimerait sûrement l’idée de courir ici – il a remporté les trois premières visites de GP2 Asia sur la piste en 2008. Doté d’un secteur d’ouverture assez rapide, il a un certain potentiel en tant que site de F1.

Sebastian Vettel, Red Bull, Buddh International Circuit, 2013Vettel a remporté trois victoires – et son quatrième titre – à BuddhCircuit international de Buddh, Inde
Courses F1 précédentes: 3

Et Sebastian Vettel serait le premier à réclamer un retour dans l’ancienne maison du Grand Prix indien: il a remporté les trois courses de F1 sur le circuit international de Buddh en pole position entre 2011 et 2013. La piste a développé des bosses scandaleuses depuis le départ de la F1. et a été transformé en centre de quarantaine lorsque la pandémie a frappé la région en mars.

Fuji Speedway, Japon
Complet et court
Courses F1 précédentes: 4

Après avoir été le théâtre de cette épopée décisive du championnat de 1976, puis retirée du calendrier 12 mois plus tard, Fuji a été de retour en F1 à la fin des années 2000. Cependant, ce qui était auparavant une piste très rapide a été fortement modifié, en particulier à la fin du tour, où le droitier incroyablement rapide menant à la ligne droite principale a été remplacé par plusieurs virages lents. La piste a donc perdu une grande partie du spectacle qu’un lieu assis à l’ombre du Mont Fuji méritait.

Circuit international de Corée, Corée du Sud
Courses F1 précédentes: 4

Il n’y a pas beaucoup de gens qui réclament un retour sur la piste éloignée de la Corée du Sud en dehors de Mokpo. La disposition était dérivée de nombreux autres ajouts au calendrier à la même époque, il y avait peu d’enthousiasme local évident pour la course, et après quatre visites, la F1 n’est jamais revenue.

Kuwait Motor Town, Koweït
Courses F1 précédentes: 0

Le dernier morceau de cette liste est une autre création d’Hermann Tilke qui a ouvert ses portes l’an dernier. Il comprend 20 virages dans sa longueur de près de six kilomètres avec un secteur intermédiaire à tempo élevé. Le huitième quadruple sommet d’Istanbul, imité sur le Circuit des Amériques, a une autre réplique ici aussi.

Sepang, 1999Sepang a rejoint le calendrier F1 en 1999Sepang, Malaisie
Courses F1 précédentes: 19

Alors que la F1 a incité la construction de la première piste de F1 de Malaisie en 1999, Moto GP l’a dépassée sur le site. Les virages rapides, punissant l’humidité et la météo locale volatile ont souvent créé des courses mémorables ici.

Circuit international de Losail, Qatar
Courses F1 précédentes: 0

Les virages serrés et lents de Losail le prêtent davantage aux motos qu’aux voitures de F1. Le projecteur permet aux concurrents et aux fans d’éviter la chaleur punitive de midi.

Circuit international de Buriram, Thaïlande
Courses F1 précédentes: 0

Que diriez-vous d’une course à domicile pour Alexander Albon? Buriram est une autre piste asiatique qui a à cœur le Moto GP.

Début, Indianapolis, 2006La F1 s’est trompée de route autour d’IndianapolisIndianapolis (circuit Grand Prix)
Courses F1 précédentes: 19

Indianapolis a accueilli le championnat du monde lorsque l’Indy 500 était une course avec des points de 1950 à 1960, bien qu’il n’ait pas été exécuté selon les règles de la Formule 1. Le championnat proprement dit y a couru à partir de 2000, sur un circuit routier peu aimé à l’intérieur de l’ovale, mais a réussi en grande partie à se déshonorer avec une finition artificielle en 2002 et une farce à six voitures trois ans plus tard. IndyCar réussit mieux sur une version révisée de la piste, mais rien ne sera jamais comparable à ce puissant ovale.

Quoi, pas de Kymiring?

Le Kymiring nouvellement construit devrait devenir la première piste de F1 en Finlande, mais n’a pas encore sa certification FIA de niveau 1.

À vous

Laquelle de ces pistes ferait de bons sites pour la F1 – pandémie ou autre? Ayez votre mot à dire dans les commentaires.

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