Les équipes de Formule 1 approuvent le plafonnement des coûts et d’autres changements

La Formule 1 devrait progresser avec un Plafond budgétaire de 145 millions de dollars pour 2021 et autres mesures de réduction des coûts après que les équipes ont voté leur approbation vendredi.

Les mesures doivent encore être approuvées officiellement par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA, par un vote électronique en raison de la pandémie de COVID-19, mais cela est considéré comme une formalité et probablement la semaine prochaine.

Le directeur général de la F1 pour le sport automobile, Ross Brawn, a déclaré ce mois-ci que le chiffre de 145 millions de dollars avait été convenu et que le sport chercherait de nouvelles réductions au cours des prochaines saisons.

La BBC et motorsport.com, citant plusieurs sources, ont déclaré que les équipes avaient convenu de réduire le plafond à 140 millions de dollars en 2022 et à 135 millions de dollars pour la période 2023-25.

De plus, selon notre rapport précédent, le sport introduira également un «  handicap de réussite  » qui limitera le temps et les ressources de développement qu’une équipe peut consacrer à l’aérodynamique en fonction de l’endroit où elle a terminé l’année précédente, ainsi que «  l’open source ‘, telles que les pédales et les colonnes de direction.

Cependant, avant que ces changements ne soient introduits, la F1 a le défi le plus immédiat de démarrer sa saison 2020 après les 10 premières courses reportées ou annulées en raison de la pandémie de COVID-19.

De plus, une réécriture majeure des règlements techniques a été reportée à 2022, les équipes reportant les voitures de cette année à 2021.

Le plafond budgétaire, qui n’inclut pas les salaires des conducteurs, avait été initialement fixé à 175 millions de dollars, mais certaines équipes avaient souhaité une limite plus drastique, proche de 100 millions de dollars, pour assurer que le sport survive à la crise.

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