Vendredi, la Formule 1 votera sur le plafond, d’autres changements de règles

Vendredi, la Formule 1 devrait voter sur une série de modifications réglementaires, dont la plus importante est une réduction significative du plafond de coûts 2021.

Initialement fixée à 175 millions de dollars, la proposition à voter verra celle-ci réduite à 145 millions de dollars, avec des réductions supplémentaires de 5 millions de dollars en 2022 et 2023.

Par Autosport, des mesures supplémentaires sur la table comprennent un handicap de développement aérodynamique, l’introduction de pièces «open source» et l’utilisation d’un système de jetons pour le développement de châssis.

Sous le handicap aérodynamique, les équipes auraient des limites de temps et de ressources de développement en fonction de l’endroit où elles ont terminé l’année précédente, afin de permettre aux équipes sous-performantes de rattraper leur retard.

Dans la même veine, des pièces telles que les colonnes de direction et les pédales seraient normalisées afin d’économiser sur les petites équipes de R&D.

Le système à jetons, qui était impopulaire lorsqu’il a été utilisé pour le développement de moteurs de 2014 à 2016, ne s’appliquerait qu’au châssis actuel, qui sera utilisé à la fois pour les saisons 2020 et 2021.

Toutes les mesures seront soumises à un vote électronique vendredi, avec l’approbation unanime normalement requise pour passer – bien qu’en cas d’opposition, la FIA pourrait utiliser sa «clause de sauvegarde» pour les adopter à la majorité simple.

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