Yas Marina Test Day 2: Rapports de pilote et d'équipe

Les équipes ont rendu compte de la deuxième journée d'essais de pneus Pirelli sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi mardi. Rapport complet ici >>>

Mercedes

George Russell était au volant de la Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power + lors de la deuxième journée des essais d'après-saison, totalisant plus de 800 kilomètres à Yas Marina. Il a bouclé un total de 145 tours, le deuxième plus grand nombre de tours de la journée. Son meilleur temps a été un temps de 1: 37.204, ce qui l'a placé en tête du tableau des temps. L'équipe a effectué une série de tests pour analyser et comprendre les pneus Pirelli de la saison 2020.

George Russell: «C’est un plaisir de conduire le W10, vainqueur du championnat, aujourd’hui. Nous avons testé les pneus 2020 et j’en ai appris énormément, ce qui, j'en suis certain, nous aidera, ainsi que l’équipe, à entrer dans la saison prochaine, ce qui est très positif. La journée a été agréable sur la piste et j’aurai plus de temps sur la piste la semaine prochaine lorsque je ferai les essais de développement de pneus pour Pirelli avant la fin de ma saison. Je suis impatient de prendre un peu de repos avant de reprendre mon entraînement pour pouvoir me préparer au mieux pour 2020. Ma première saison en Formule 1 a été une courbe d'apprentissage abrupte et j'ai déjà hâte en Australie quand nous allons courir à nouveau l'année prochaine. "

Andrew Shovlin: «C'était bien de pouvoir travailler avec George à nouveau aujourd'hui et il a fait un excellent travail pour parcourir plus de 800 kilomètres et réaliser le meilleur tour du jour. La voiture a fonctionné sans faille ces deux derniers jours, ce qui nous a permis de faire beaucoup de travail. Nous avons consacré plus de temps aujourd'hui à tirer le meilleur parti des pneus 2020 et nous avons bien progressé dans la compréhension de leurs besoins en termes de réglage. Nous avons également effectué une analyse du composé le matin, qui nous a permis de sélectionner des pneus pour les premières courses et de travailler sur le composé le plus souple, le C5, sur lequel George a réalisé son meilleur tour. Ce n’est pas tout à fait le cas pour la W10, car nous allons convertir le châssis de course de Valtteri au cours des prochains jours en voiture muletière pour effectuer notre premier test de développement de pneus de 18 pouces pour Pirelli. George va rester ici pour faire la conduite de cet essai. C’est donc très utile pour lui de se familiariser avec notre voiture aujourd’hui en prévision de ce travail qui commencera dimanche. »

Ferrari

Charles Leclerc a terminé la dernière journée d'essais de la saison pour la Scuderia Ferrari Mission Winnow quelques heures plus tôt que prévu, après s'être écrasé contre les barrières au virage 14. Il est ressorti indemne, mais le SF90 a été assez endommagé. Une fois que l’ampleur du travail requis pour redresser la piste avait été évaluée avec la voiture dans le garage, il a été décidé d’arrêter les essais à Abou Dhabi. Jusque-là, Charles avait bouclé 103 tours, soit presque le double de la distance parcourue depuis le Grand Prix de dimanche, ce qui a permis à l’équipe de disposer de beaucoup de données.

Matin. Comme ce fut le cas hier, alors que Sebastian Vettel était dans le cockpit, Leclerc a commencé par parcourir une vingtaine de tours avec divers appareils de mesure installés sur la voiture. À dix coups, les essais se sont ensuite limités exclusivement à l'évaluation des pneus et Leclerc a lancé une série d'essais comparant les pneus 2019 et les mélanges sur lesquels Pirelli travaille pour 2020.

Pause déjeuner. Le programme de la matinée s’est terminé à midi, date à laquelle différents composants arrivés au terme de leur vie ont été remplacés, avant que la voiture ne soit remise en piste à 13h00. Charles a poursuivi son travail d'évaluation des pneus, avec des essais courts et longs pour les évaluer dans toutes les conditions.

Plus de 100 tours. Leclerc et sa SF90 ont couvert 103 tours au total, le meilleur en 1’37 ”401 sur l’enceinte du C5, ce qui a finalement été le deuxième meilleur temps de la journée derrière George Russell en Mercedes. La chute au tour 14 a eu lieu vers 16h00 lorsque le pilote a perdu le contrôle de son passage au-dessus d’un trottoir, mettant ainsi fin à l’activité sur piste de la Scuderia Ferrari Mission Winnow. Les voitures de F1 seront de retour en action pour la première journée d'essais de pré-saison, le 19 février 2020, sur le circuit Barcelone-Catalunya.

Charles Leclerc: «C'était notre dernier jour en piste et je pense que c'était utile, malgré l'accident qui m'a obligé à m'arrêter tôt. Nous avons effectué de nombreux tests de comparaison des pneumatiques 2020 avec ceux de cette année et acquis de nombreuses données qui seront analysées de manière approfondie.
Nous pouvons maintenant nous déconnecter un moment, mais je n’oublierai jamais ma première saison avec la Scuderia Ferrari et je suis sûr qu’il ne faudra pas longtemps pour que je revienne sur la bonne voie. "

Renault

Esteban Ocon, du Renault F1 Team, a bouclé 205 tours au volant de la Renault R.S.19 lors de deux journées d’essais à Abou Dhabi, pour conclure officiellement la saison 2019.
Esteban a parcouru 77 tours le jour 1 et 128 tours le jour 2 sur le circuit de Yas Marina, tout en continuant à s’acclimater à la voiture et à l’équipe en vue du championnat du monde FIA ​​de Formule 1 de 2020, où il sera associé à Daniel Ricciardo en jaune.
Les tests de cette semaine ont principalement porté sur l’évaluation de la gamme de pneus Pirelli 2020 et sur les comparaisons entre les gommes de cette année. Pour l'équipe, il était avantageux de coucher Esteban avant la trêve hivernale, avec des essais pré-saison à Barcelone dans seulement 76 jours.

Esteban Ocon: «Deux journées à Abou Dhabi ont été occupées, mais l’issue de l’année 2019 avec une belle fin est géniale. Aujourd'hui, surtout, a été très productif. cela valait probablement deux jours de test. Nous avons travaillé sur beaucoup de choses, ce qui était très utile. Je m'étais habitué à tout à nouveau et je me sentais plus à l'aise à chaque course. Certains détails importants ont été clarifiés de mon côté et nous avons également identifié certains domaines sur lesquels nous devrons travailler pendant l'hiver. Je tiens à remercier Renault pour cette opportunité, je souhaite à tous les membres du groupe un bel hiver après une saison bien remplie et je suis impatient de les revoir bientôt. "

Alan Permane, directeur sportif: «Les essais de cette semaine ont été très bons avec Esteban dans l’équipe. Nous avons effectué 205 tours, avec la voiture et Esteban, fonctionnant parfaitement. Vous ne sauriez pas qu'il ne conduisait pas régulièrement, compte tenu de son excellente forme physique et de sa capacité à rester cohérent. Ses commentaires étaient bons et nous n’avons eu aucun problème. Cela signifie que nous sommes bien préparés pour notre campagne hivernale et que nous pouvons nous préparer pour l’année prochaine. »

McLaren

Carlos Sainz: «Une autre bonne journée d'essais. Je garde évidemment de bons souvenirs des essais d’Abou Dhabi en 2018, lorsque j’ai plongé dans une McLaren pour la première fois. De plus, les tests effectués cette année m’ont donné l’occasion de comparer et de sentir les progrès accomplis depuis la saison dernière. Mais à part cela, la journée de test elle-même s’est bien déroulée, à l’essai des composés Pirelli.
En général, je suis heureux et content de la façon dont tout s’est passé. Un grand merci aux mécaniciens et à l’équipe pour les efforts qu’ils ont déployés lors des essais avec toutes les longues heures. C'était génial de signer la saison 2019 avec 112 tours et beaucoup de données pour la saison prochaine. ”

Andrea Stella, directrice de la performance: «Une autre journée d’essais productive et malgré quelques retards, nous avons encore parcouru plus de 600 km et couru sans problèmes majeurs pour mener à bien notre programme. Au cours de ces deux jours, nous avons beaucoup appris sur le pneu 2020 et avons pu les comparer avec le pneu 2019 actuel – des informations importantes qui seront extrêmement utiles à la fois pour Pirelli et nous-mêmes. Une bonne fin d’année 2019 et un grand merci à tous ceux qui se trouvent à Abou Dhabi et qui sont également de retour au McLaren Technology Center pour les efforts colossaux qu’ils ont déployés cette année. »

Haas

Le pilote d’essai du Haas F1 Team, Pietro Fittipaldi, a conduit le VF-19 lors de la deuxième et dernière journée d’essais après-saison mercredi sur le circuit de Yas Marina, à Abu Dhabi. Au total, 11 pilotes ont participé au test, ce qui représente les 10 équipes à avoir disputé le Championnat du Monde FIA ​​de Formule 1 2019.
La sortie de mercredi marquait le quatrième passage de Fittipaldi au volant de la VF-19 en 2019, après des essais à Barcelone en février lors des essais de pré-saison, ainsi que des essais en cours de saison à Bahreïn et à Barcelone en avril et mai respectivement.
Le joueur de 23 ans a parcouru 135 tours autour du circuit Yas Marina à 21 virages de 5 554 km (le même circuit que celui où le Brésilien, originaire de Miami, a fait ses débuts en Formule 1 en novembre dernier dans le Haas VF-18. .
Fittipaldi a réussi le 8ème temps le plus rapide de la journée grâce à un tour en 1: 39,682 avec le composé de pneus Pirelli C5 2019.
George Russell a réalisé le meilleur tour du mercredi pour Mercedes: un chrono de 1: 37.204, tandis que Toro Rosso a enregistré le plus grand nombre de tours avec Pierre Gasly (146).
Haas F1 Team a terminé les derniers tests de l’année en totalisant 281 tours et 1560,674 kilomètres entre Grosjean (146 tours) et Fittipaldi (135 tours).

Pietro Fittipaldi: «C’était vraiment bien d’être dos à l’essai, cela fait six mois que j’étais dans la voiture pour la dernière fois en mai à Barcelone. Nous avons eu beaucoup de tours aujourd'hui, beaucoup de longs, ce qui était bien. Je cours en DTM cette saison, alors vous entrez dans une voiture de Formule 1 et vous êtes de nouveau frappé par les forces G dans les virages. C’est vraiment physique si vous n’en conduisez pas depuis un moment. Cela dit, je suis toujours heureux de monter dans une voiture de Formule Un. De manière cruciale, nous avons fait tout ce que nous voulions faire aujourd'hui en termes de plan d'exécution. Nous avons fait de très bons tours et avons testé les pneus 2019 par rapport aux pneus 2020. Nous avons mélangé les pneus sur de courtes et de longues distances pour voir les différences. C’est très bien, je suis heureux de notre journée et j’ai bien sûr aimé travailler avec toute l’équipe. »

Williams

Dave Robson, ingénieur de course principal: «Nous avons terminé la campagne 2019 par une journée d’essais très productive ici à Abou Dhabi. Roy a commencé la journée en recueillant d'importantes données aérodynamiques avant de terminer les tests de pneus qu'il avait débutés hier. Une fois de plus, il a conduit avec confiance, professionnalisme et compétence et nous a fourni de précieux commentaires sur les pneus 2020.
Nicholas a conduit pendant les six dernières heures de la journée pour faire ses premiers pas avec les nouveaux pneus sur une piste chaude. Il a achevé un programme similaire à celui de Georg hier, mais cette fois-ci, il s'est concentré sur la meilleure performance du composé C4 2020.
Comme il l'a fait lors de chacune des sessions de FP1 qu'il a conduites cette saison, il a donné de très bons retours et a aidé à orienter notre programme à long terme cet après-midi. Cette expérience a été précieuse pour nous et pour Nicholas et nous retournons maintenant à l'usine avec de nombreuses nouvelles informations sur les pneus, qui aideront à éclairer nos choix de composés pour les essais hivernaux et les courses d'ouverture de la saison prochaine.
C'est bien d'avoir terminé cette saison avec deux jours d'essais très utiles et productifs. L’ensemble de l’équipe est convaincue que la voiture a fonctionné de manière fiable et efficace tout au long de ses 273 tours. L’essai d’après-saison est toujours un travail ardu, mais le faire à la fin d’une saison aussi longue est une tâche ardue pour les mécaniciens qui ont passé les dix derniers mois sur la route.
À la fin de la saison en particulier, ils méritent beaucoup de mérite pour avoir poussé jusqu'au bout et avoir assuré la réussite de cet essai. Ils sont accompagnés tout au long de la saison par un superbe groupe de soutien au garage ainsi que par nos formidables équipes de marketing, de médias et de restauration.
Nous les remercions tous pour leur aide indéfectible, leur soutien, leur bonne humeur et leurs tasses de thé illimitées. Sans eux, la piste serait un endroit considérablement moins agréable. Nous leur souhaitons à tous une pause bien méritée et un très joyeux Noël.

Nicholas Latifi: «C'était une bonne journée, il y a eu beaucoup de tours en peu de temps. Cela a été très productif car j'ai pu expérimenter les nouveaux pneus 2020, qui seront une bonne expérience pour l'année prochaine. Je les ai exécutées sur des courses à faible consommation d'essence, de qualité, puis, plus important encore, sur des simulations de course d'essence complète que je n'avais pas encore expérimentées. L'après-midi s'est bien déroulé, nous n'avons eu aucun problème et je suis très heureux de ma première journée officielle dans le nouvel emploi. ”

Roy Nissany: «Encore une fois, ce fut une autre belle journée. Nous avons commencé ce matin avec quelques rateaux aérodynamiques et de nombreux tests d'ingénierie. C'était très productif, pour moi et pour l'équipe. Nous avons fait beaucoup de courses longues et j'ai apporté de bonnes améliorations tout au long de la session. Dans l’ensemble, je suis très satisfait de ma performance lors des tests et j’espère que l’équipe ressent la même chose. »

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