c’est ainsi que ses travailleurs lui disent

Feu vert pour Tesla, malgré le coronavirus. Après une semaine mouvementée, marquée par une réouverture hors la loi, la signature d’Elon Musk commence à intensifier ses opérations pour l’amener à des niveaux pré-pandémiques.

Donc La société le confirme dans un e-mail envoyé aux employés dimanche dernier, obtenu par Hipertextual. Dans ce document, le chef de l’environnement, de la santé et de la sécurité a informé les travailleurs que le comté d’Alameda – la pierre d’achoppement sur le chemin du retour au travail de l’entreprise – « a approuvé notre plan de travail spécifique pour l’usine de Fremont ».

Un fait qui se traduit, comme en témoignent quelques lignes ci-dessous, soutien des autorités « revenir à la pleine production ». Résultat qui était déjà deviné il y a quelques jours après le feu vert du comté, permettant d’augmenter le volume des opérations.

Des doutes demeurent cependant dans l’air concernant la sécurité au sein de l’usine. La semaine dernière, plusieurs travailleurs ont exclusivement exprimé leur inquiétude à l’égard de ces médias. Dans le même temps, ils ont affirmé que le constructeur automobile faisait pression sur ses employés pour qu’ils reprennent leur travail.

Nous avons parlé avec plusieurs personnes liées à l’usine de Fremont dans ce qui est un victoire pour Elon Musk, qui parvient à restaurer la normalité de son siège.

« Nous ne sommes pas venus ici pour de l’argent »

Marco – un nom fictif, car il préfère rester anonyme – est un travailleur qui a rejoint le personnel à la fin de l’année dernière. Maintenant, il s’assure que se sentir « chanceux de se remettre au travail ». Opinion, dit-il, partagée par une grande partie des employés qui ont rejoint leur poste ces derniers jours.

« Les salaires sont assez bas, pour être honnête, mais c’est une grande sensation de travailler pour Tesla. »

D’une certaine manière, dit-il, ils se sentaient « obligés de rentrer », car cela supposerait la bonne marche de l’entreprise. « Si Tesla n’obtient pas de bons résultats financiers, le sentiment à Wall Street en souffrira, provoquera le chaos et il pourrait même y avoir des licenciements », dit-il. Fremont sert non seulement de siège social à la société, mais est également une usine essentielle dans la production de véhicules tels que le modèle Y, le SUV attendu de la marque.

C’est pour cette raison que Musk a poussé mise en service de machines fonctionnant à vitesse minimale depuis mars dernier. « A cette époque, nous ne nous efforcions que de redonner vie à l’usine », ce qui sera achevé au cours des prochaines semaines. « La plupart d’entre nous veulent juste travailler. Nous ne sommes pas venus ici pour de l’argent. Les salaires sont assez bas, pour être honnêtes, mais c’est une grande sensation de travailler pour Tesla. »

Actuellement, Le salaire des employés de Tesla est réduit de 10 à 30%, selon le poste qu’ils occupent – les salaires les plus bas sont ceux qui reçoivent le moins de coupes. Ils devraient rester ainsi jusqu’à la fin du mois de juin.

Une autre personne résidant à Fremont et sachant ce qui se passe ces jours-ci à l’usine est plus critique à l’égard des actions du PDG. Il rapporte à Hypertextual qu ‘ »il est très difficile de comprendre les décisions qui peuvent mettre en danger tant de personnes ».

« Elon peut avoir le privilège de pouvoir rêver grand et de sauver de nombreux êtres humains à long terme. […] Et je pense que [Tesla] Elle produit des produits incroyables et le potentiel énorme de l’entreprise, mais je suis très opposé au processus de « comment » elle est réalisée. « 

En ce qui concerne sa décision de contester le comté d’Alameda, qui On ne sait pas encore si cela aura des conséquences pour l’entreprise., exprime qu’il ne devrait pas être permis que, juste pour avoir un grand pouvoir, il soit possible de le faire « comme bon et comme bon leur semble sous le nom de » liberté de l’Amérique «  », faisant allusion aux récentes déclarations du directeur.

Respect des mesures de sécurité, indispensable

Même si pandémie de coronavirus inquièteMarco déclare que dans sa zone de la chaîne de montage, ils travaillent « plus ou moins » à la distance de sécurité requise de 2 mètres. En outre, ils ont également un matériau de protection supplémentaire. Tesla a récemment publié son guide de protection contre les coronavirus, qui spécifiait les actions qu’elle mettrait en œuvre dans ses usines.

« […] nous serons à une capacité d’environ 50-75% au moins jusqu’au 1er juin « 

Un facteur clé de cet être semble donc résider dans la charge de travail, réduit pour l’instant. « Nous produisons à peine des voitures », dit-il, « un siège sur deux dans la chaîne est vide ». « D’après ce que mon patron m’a dit la semaine dernière, nous serons à une capacité d’environ 50 à 75% au moins jusqu’au 1er juin. » Il révèle également que plusieurs de ses collègues n’ont pas encore été appelés à retourner à l’usine de Fremont.

Ce qui se passera ensuite, et comment Tesla parviendra à maintenir la distance de sécurité recommandée, reste à voir. L’employé s’assure que certains ajustements seront nécessaires de votre part de la chaîne de montage par exemple, « deux personnes ne se rencontrent pas en même temps à l’intérieur de la voiture ».

Un ancien travailleur, qui a quitté l’entreprise il y a un an, affirme que dans les positions d’usine les plus exposées, «il est littéralement impossible» de respecter les règles de sécurité. « La seule façon de produire autant de voitures qu’ils le souhaitent est de réduire » ces mesures.

« Le fait de devoir porter un masque et des lunettes de sécurité et un devant et un casque avec une visière rendra tout plus difficile », conclut-il. La semaine dernière, un autre employé actuel de Fremont consulté par ce moyen a exprimé son doute que la distance de sécurité puisse être atteinte.

Quoi qu’il en soit, la normalité revient à l’usine Tesla en Californie. Celui qui sera quelque peu différent de la veille à l’usine, mais qui a maintenant l’approbation des autorités.