L’énergie est le prochain grand plan de Tesla et Elon Musk

Tesla a demandé à être fournisseur d’énergie au Royaume-Uni. Si la licence devait être obtenue, ce serait la prochaine grande étape pour reprendre l’idée parente avec laquelle SolarCity a été fondée et se lancer sur Tesla vers un marché beaucoup plus grand que celui des voitures.

Tesla Il n’a jamais pu se définir comme un simple constructeur automobile. Pas même comme un simple constructeur de voitures électriques. La technologie est le fondement sur lequel elle est fondée aucune de ses innovations et de sa valeur ajoutée, qui, avec son plan directeur presque fictif pour pousser le monde vers la mobilité et une vie plus durable, en ont fait une entreprise qui transcende pour beaucoup la pure valeur de ses produits.

Mais il ne fait aucun doute que jusqu’à présent Tesla avait été principalement la meilleure entreprise de voitures électriques au monde, quelque chose qui pourrait dans un certain temps se tourner vers ** l’autre grande jambe qui gagne peu à peu plus de poids, d’énergie. **

Plus tôt ce mois-ci, le Daily Telegraph a rapporté que Tesla avait demandé aux autorités britanniques son inclusion en tant que fournisseur d’énergie commercial. Le mouvement pourrait attraper ceux qui ne voient que Tesla égaré, au-delà de leurs voitures, de leurs batteries et de leur engagement à innover avec les toits ouvrants. Parce que Tesla maintenant, ramassant ce qui reste de l’esprit de SolarCity, semble sur la bonne voie pour se lancer directement dans le marché mondial de l’énergie. Bien sûr, avec l’énergie solaire.

Tesla a demandé une licence pour être un opérateur énergétique au Royaume-Uni

Tesla a pris des mesures ces dernières années pour atteindre cet objectif. Depuis qu’elle a absorbé SolarCity en 2016, ses comptes concernant les projets photovoltaïques et de stockage d’énergie sont passés par différentes étapes. De l’ouverture de grandes usines à l’installation de la plus grande batterie lithium-ion du monde en Australie, jusqu’à présent, lorsque le caneton commence à apparaître comme un opérateur.

L’origine et l’héritage de SolarCity

Interne du milieu des affaires

SolarCity, fondée par les cousins ​​d’Elon Musk Lyndon et Peter Rive, a été considérée pendant plusieurs années comme la troisième étape du plan de Musk visant à promouvoir les entreprises ayant vocation à changer le monde. Avec Tesla lui-même et SpaceX, SolarCity a stimulé le marché des panneaux solaires aux États-Unis à la fin des années 2000 jusqu’à devenir le plus grand installateur de maisons, grâce à une politique de location à long terme de ses équipements qui a réduit ses coûts.

SolarCity a gagné des parts de marché significatives avec sa politique de location de panneaux

Cependant, la compagnie des trois cousins ​​a subi plusieurs coups. Poursuites de Walmart parce qu’une partie de ses panneaux solaires étaient en feu et la contraction du marché après la crise financière de 2008 a ralenti sa croissance jusqu’à tourner ses comptes en négatif.

Donc, en 2016 Tesla a acquis SolarCity en tant que filiale et au fil des ans, il a supprimé sa marque – aujourd’hui, l’ancien domaine de l’installateur redirige vers Tesla Energy. L’acquisition a été mal vue par les investisseurs de Tesla, qui ont affirmé qu’au moment de l’achat de 2,6 milliards de dollars, Musk était son principal actionnaire. En fait, Musk avait propulsé SolarCity en tant que son plus grand investisseur lors des premiers cycles de financement. C’est ce que possède un riche cousin.

Des poursuites judiciaires ultérieures ont amené Musk et Tesla à reconnaître qu’ils avaient acheté SolarCity en sachant qu’ils rencontraient des chiffres rouges importants dans leur bilan. Mais non seulement cela, mais Musk a également reconnu plus tard lors d’un appel aux investisseurs que l’achat avait également un deuxième objectif: faire avancer la production du modèle 3.

Une démonstration d’une batterie Powerwall

** «Après l’achat, nous avons pris une bonne partie du travail et de l’ingénierie et nous leur avons dit de quitter SolarCity pendant un moment et allons redresser le modèle 3» **, a reconnu Musk au moment où son modèle le plus vendu est passé. son moment le plus sombre en raison de ses problèmes de production de masse, maintenant corrigé.

Le syndicat en tout cas semblait évident tôt ou tard, dans la note dans laquelle ils rapportaient l’absorption, Tesla a fait valoir que peut-être, ils n’auraient jamais dû exister séparément.

Les 4 jambes de Tesla dans l’énergie et ses comptes

Tesla Energy a généré en 2019 1,550 million de dollars de revenus pour les 7,380 de l’ensemble de l’entreprise

Depuis, Tesla a poussé son offre d’énergie en arrière-plan, principalement axé sur la résolution des problèmes d’accès et de stockage d’électricité pour les grandes entreprises et les particuliers qui produisent à grande échelle dans deux gigafactories aux États-Unis, bien que Panasonic, son partenaire commercial dans lequel il se trouvait à Buffalo, ait annoncé qu’il quitterait l’alliance.

En fait, si l’on ne tient compte que de ses mégawatts installés, ceux-ci ont fortement baissé depuis l’absorption.

Cela tient en partie au fait que Tesla reconstruit son offre énergétique depuis quelques années et donner un caractère de plus en plus anecdotique à la location de panneaux solaires.

** Aujourd’hui, sur son site Internet, ses principaux produits énergétiques sont: **

Location de panneaux solaires– Un héritage direct de la politique SolarCity.
Les Powerwalls: Votre batterie pour stocker l’énergie à la maison et soutenir les maisons déconnectées du réseau. Au prix de 6 500 $, son utilisation a déjà fait état de quelques réussites en Australie.
Le toit solaire: Qui est déjà entré en production à grande échelle dans ses gigafactories de Buffalo et du Nevada. Le changement de concept depuis sa présentation en 2016 est qu’ici, ce qui est proposé, c’est l’installation d’un toit ouvrant en tant que tel, pas d’un système de panneaux solaires. Après une première étape où par le prix elle ne semblait destinée quasiment qu’à un produit de luxe, Tesla est en production de sa troisième version, qui devrait ajuster les options de rentabilité.
La plateforme Autobidder: logiciel permettant à chaque utilisateur de contrôler l’énergie qu’il consomme et de vendre ses surplus s’ils sont générés ou stockés dans leurs batteries.
Bloc d’alimentation: une grande chaîne de batteries qui sert de sauvegarde et de stockage pour les grandes entreprises et les zones rurales. Son succès le plus connu est celui de la réserve Hornsdale en Australie, où il a installé ce qu’on appelle «la plus grande batterie du monde», où il prend en charge un système d’énergie éolienne autonome qui dessert plus de 70 000 foyers.
Et bien qu’il soit cadré au sein de la branche automobile, son infrastructure ne doit pas être oubliée. Superchargers.

Comme vous pouvez le voir, des projets comme le spectacle australien montrent que nous ne parlons pas de problèmes mineurs. Tesla Energy représentait en 2019 1550 millions de dollars de revenus pour les 7380 de l’ensemble de la société, bien que l’on pense que c’est précisément la branche énergétique qui a le plus contracté jusqu’aux chiffres rouges, couleur dont Tesla n’a pas commencé à se démarquer avant le premier trimestre de cette année.

Le graphique précédent montre également comment l’installation de panneaux a diminué ces dernières années, ainsi que son intérêt croissant pour pivoter vers de grands marchés et laisser la location de panneaux aux familles en arrière-plan.

Avec tout cela, le pic pourrait être l’obtention de la licence pour agir en tant que fournisseur au Royaume-Uni, dont peu de détails sont encore connus, bien qu’il semble que la première étape serait d’introduire le logiciel Autobidder dans le pays.